随着高速公路事业的不断发展与技术的提升，取消省界收费站的准备工作愈渐扎实，步伐也愈渐加快。在全国高速公路网的范围内，487个主线收费站相继取消。截至2019年12月31日24时，我们迎来了高速公路网一体化运营的新模式。
1、取消全网范围内的省界收费站，让主线站拥堵成为历史
伴随着经济社会的持续健康发展，人民出行与物资运输的压力不断增加。省界收费站的拥堵情况给人民需求带来了不便。为解决这一问题，交通运输部一直致力于提高高速公路网的网络运营服务水平。在夯实技术基础的前提下，工作组夜以继日、全力以赴、奋力攻关共同打赢撤销省界收费站这一攻坚战，极大地提高了通行效率。
2、大力推广ETC，惠民、利民更便民
经过各方积极配合，有效联动，大力地推广与宣传，ETC使用客户全国新增1.23亿，累计达到2.04亿。ETC除用于实现不停车、电子缴费以及享受折扣优惠外，平时还可用于加油站加油、停车服务等，为广大群众的日常生活带来了便利。
3、合理设置ETC/MTC混合车道数量
据了解，收费站工作人员之前时常会遇到ETC车辆误入人工车道的情况。司乘只得拔下ETC卡交由工作人员人工刷卡读取信息，或者自行倒出车道，重新行驶ETC车道。这样不仅增加了通行时间，用户体验感也不佳。而在全国范围内增设ETC/MTC混合车道，即使ETC车辆进入人工收费通道，亦可直接通行，与ETC车道无异。
全国省界收费站的取消与技术的不断完善，目的是大概率提升车辆通行效率，真正将为民思想落到实处。

（编辑、特约记者：陈颖）