近日，五菱汽车的母公司广西汽车集团与日本ASF株式会(以下简称“ASF公司”)签订“微型电动物流车委托开发及量产协议”，协议标定数2.1亿元。根据协议，广西汽车集团将与ASF公司合作开发一款纯电动物流车，研发和生产由广西汽车集团完成，ASF公司支付研发费用并在日本销售。该款纯电动物流车计划在今年12月实现量产，双方预计目标，至2030年该微型电动物流车累计销售超过10万台。RCEP今年1月1日生效，广西汽车集团与ASF公司协议的成功签署，标志着RCEP生效后，广西首单新能源汽车技术和整车出口日本落地！

公开资料显示，除了目前开发的车型，双方将继续开发更多的产品，产品线将涵盖3-6米的新能源物流车产品，满足日本和欧洲商用物流车市场需求。同时，广西汽车集团有意引进日方资本，促进双方深度合作和增强企业活力。本次广西汽车集团与ASF公司的合作，将发挥广西汽车集团高性价比高质量的造车经验，以及全供应链的制造优势，加速微型新能源物流车的日本市场开拓。同时，该项目为广西新能源物流车首次整车进入日本市场，标志着五菱新能源汽车正朝国际先进行列迈入。

据五菱汽车相关人士透露，此次协议签订的业务实施主体为五菱新能源，并在新能源汽车基地进行量产，这是五菱新能源在重组消息发布后首次独挑大梁。据五菱汽车在2021年12月1日公告显示，五菱汽车将在2022年6月29日或之前完成对五菱新能源的出资，并在出资完成后一年内有权选择进一步认购五菱新能源的新股本权益，将其持股比例增至50%以上，或将成为五菱新能源控股股东。未来，五菱汽车将分享此次合作收益，随着对五菱新能源经营参与的深入，五菱汽车有望享受更多五菱新能源发展红利。五菱汽车同样不断完善公司的管治构架，于2021年12月10日发布授出购股权公告，建立长期有效的激励机制以吸引及挽留核心人才，从而充分调动核心骨干人才的积极性，提升企业活力和竞争力。

五菱汽车深入布局新能源汽车业务受到市场高度关注，国泰君安近期发布研报“五菱汽车：FocusingonNEVMarket”。据研报显示，目前，五菱新能源物流车快速增长，2021年销量超过10,000辆， 同比增长112.8%，而新能源物流车在低线城市的渗透率将增加。此外，五菱汽车与一家日本公司和一家美国公司有潜在业务合作，国泰君安预计从2022年起会有更多的出口。同时，五菱汽车股东净利润预计将在2021年至2023年分别上调8.4%/ 16.1%/ 24.3%。五菱汽车在供应链稳定后，基本面改善将更加明显，目标价上调至1.92港元。

2022年开年，五菱汽车在新能源领域开启新征程，未来表现值得资本市场期待。