6月21日，全省城市公共交通发展现场会议在大连市召开。辽宁省副省长王明玉出席会议并做重要讲话。省政府副秘书长孙繁柏，各市人民政府分管负责同志，省交通运输厅、省公安厅、省住建厅等有关部门领导出席了会议。 

会上，王明玉充分肯定了全省城市公共交通发展取得的新成绩,并提出要求。王明玉表示，要真正扛起城市公交优先发展的地方政府主体责任,持续加大工作力度，切实将城市公交作为“市长工程”“民生工程”抓好抓实抓出成效；要加快建立以规划先行为核心的城市公交发展格局，紧密结合城市经济社会发展要求和居民出行需求，把握城市公交发展方向，推动建立“密度较高、功能混用和公交导向”的城市发展模式；要着力实施资金、土地、路权、财税优先发展政策，推动实施城市公共交通补贴补偿机制，将公交企业享受政府财政补贴与考核评价结果挂钩。

与会人员实地考察大连市公家公交都市创建工作成效

会前，与会人员实地考察大连市公家公交都市创建工作成效，重点考察城市公交基础设施、公交专用道、民生公交、智慧公交、绿色公交、平安公交等情况。

2018年12月，我市成功获得国家“公交都市”建设示范城市荣誉称号,成为东北首个获此殊荣的城市。大连为何会获此殊荣？“公交都市”建设工作，大连凭借什么在全省领先？大连在公交建设上哪些优先理念、创新方法值得其他城市学习？

记者从大连市交通运输管理局获悉，目前，我市主城区常规公交线路200条，公共汽电车4925台，轨道交通线路4条，轨道交通车辆104列；公交线路总长度2738.15公里；公共交通年运营里程2亿公里，年客运量达12亿人次，公共交通机动化出行分担率达到63.15%，公交满意率达到90%以上。

公交基础设施：

规划建设7座综合公交枢纽站

结合地铁建设，同步规划建设7座综合公交枢纽站，融合高铁、地铁、公交、出租车、驻车换乘等出行服务功能。

着眼东北亚重要的国际航运中心战略定位，规划建设东北地区规模最大、功能最全的大连北站综合交通枢纽，目前已进入施工阶段。

科学规划并严格实施《大连市公交与轨道交通衔接方案》，实现地铁站点换乘普通公交距离不足百米，有效保障了“地铁时代”无缝换乘。

公交专用道：

建设完成公交专用道74条

2013年编制实施《大连市中心城区公交专用道专项规划》，建设完成公交专用道74条，274车道公里，设置比例达到全国第三的20.52%。为切实保障公交专用道的使用效果，安装固定式和车载式抓拍设备各200余套，公交车高峰期平均车速由2013年每小时15.23公里提高到每小时18.92公里。

民生公交：

累计新开公交线路57条

合理优化线网，保障市民行有所乘。2013年以来，重点围绕空港新区以及体育新城、生态科技园、中华路中央商务区、东港区、高新园区、泡崖地区、西部地区等7个公交薄弱区域开展公交线网优化工作。我市累计新开公交线路57条，延伸公交线路40条，新增公交站点296处，500米覆盖率由2012年的90%提高到99.7%，公交线路、站点增幅再创历史新高，市民公交出行更加便捷。

高度关注市民“最后一公里”出行问题，在城市周边大型住宅小区、部分客流相对稀疏区域或道路条件不适合大型公交车通行地区，创新开通社区巴士服务。

结合旅游城市特点，在原有环城旅游公交线路基础上，新开通途径南部滨海大道跨海大桥的西部旅游观光公交线路，不断满足群众个性化、差异化出行需求。

绿色公交：

万人拥有公共交通车辆达到28.47标台

2009年我市成为全国第一批节能与新能源汽车示范推广试点城市以来，市财政以年均10亿元的投资，全力支持公交领域新能源车辆推广应用。2014年起，我市公交企业更新公交车辆全部为绿色能源车辆，2015年全市黄标公交车全部淘汰完毕。

目前我市主城区绿色公交车辆比例达到77.32%，万人拥有公共交通车辆达到28.47标台。2018年，大连公交集团6路公交线路被评为全国新能源示范公交线路，成为全国十条新能源示范公交线路之一。

智慧交通：

在东北率先完成公交IC卡全国互联互通工程

我市积极顺应“互联网+公交”发展趋势，2013年，先后建成市级行业监控指挥中心、数据资源中心和公交企业运营调度中心，有效支持公共交通管理、决策和服务。在巩固现有工作基础上，我市又投入1.08亿元，为全市所有公交车辆安装车载智能终端，实现公交线路智能中心调度，一个调度可调2-3条公交线路。

指导公交企业开发公交网络定制平台，市民个性化公交出行得到极大满足；“大连公交”手机APP、智能电子站牌广泛应用；在全国率先探索出台了公交智能系统数据和电子站牌运营规范地方标准，在东北率先完成公交IC卡全国互联互通工程，并实现移动扫码支付。