中国有线电视新闻网黑龙江讯（刘春梅 姜莉娜）道路交通安全形势稳定，农村地区系于一半，不论是“控大”还是“减量”，农村地区都是重中之重。青冈辖区探索实施“两站一队、两长一员”模式的农村道路交通管理改革。在全县初步形成了“政府主导，公安负责，部门协同、社会参与”的农村道路交通安全工作格局，有效遏制和预防了农村道路交通事故，为经济社会发展创造良好的道路交通环境。

在农村道路交通管理工作中，在青冈县公安局党委的统一领导下，青冈县公安交警大队与辖区15个农村乡镇派出所配合，将低速货车、拖拉机、农用车、摩托车、电动车等五类车辆列为重点车辆，以村屯为单位开展摸排工作，根据车辆类型、属地等排查信息，分类装订建档，全县农村乡镇全部实现了对五类车辆及重点驾驶人的“户籍化”管理。研发使用了具备道路管理、车辆和驾驶人管理、违法行为监管等三个主要功能的城乡道路交通管理系统。将排查无牌照的摩托车、电动车、农用车等车辆及驾驶人信息数据，录入系统，根据无牌车辆分布范围，统一制作了带有夜间反光功能的管理识别编码，建立起电子档案，截止到目前，全县共制作发放管理识别编码50000余副。建立起了交叉互检、错时执勤、区域联动等勤务机制，以农村居民早出晚归这两个时段为重点，有针对性、分阶段开展了农村道路交通整治工作。2020年至今，交警大队、农村派出所联合，查纠农村地区各类交通违法行为10000余起，并积极与财政部门协调，将农村道路交通违法行为的罚没资金除用于补充“两站一队”的工作经费外，将资金全部用于农村道路交通设施建设，全县乡镇村屯交通标志标牌、警示灯、减速带等交通基础设施建设无论是质量还是数量都有了明显改观，为预防农村道路交通事故起到了积极作用。 村交通安全劝导站
通过“两站一队”、“两长一员”的农村道路管理模式实践，全县广大农村群众的道路交通安全意识进一步增强，一盔一带使用率达到90%以上，农用农机车辆反光标识粘贴率接近100%，农村道路交通事故发案量下降40 %，全县农村道路交通管理工作实现了良性发展。