中国有线电视新闻网黑龙江讯（刘春梅 崔秀军）哈伊高铁先行开工的铁力至伊春段位于小兴安岭南麓，沿线群山连绵风景秀丽，是我省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分，也是我国首条穿越多年冻土区、国内在建最北部的高速铁路。项目建成后，沿线的绥化、庆安、铁力和伊春市将全面纳入到“哈尔滨一小时、两小时”经济圈的辐射范围，将有效促进我省沿线经济带的产业集聚、人员往来和外贸合作，进一步推动东北老工业基地振兴，助力将我国北部地区打造成对俄贸易经济增长的全新引擎。

新建铁力至伊春铁路工程全长112.7公里，起点为铁力市，终点为伊春市，是哈伊铁路的重要组成部分。工程于去年年底开工，计划总工期42个月，目前各项施工任务稳步推进。 每逢项目开工建设，头等难题就是征地拆迁。为保证项目建设顺利进行，乌翠区政府成立了项目建设领导小组，通过制定征收工作实施方案、组建征收专班、建立联席会议制度和设置铁路建设办公室等一系列有效措施，全面启动土地房屋征收，同时配合各项手续办理工作稳步推进。今年5月下旬，完成了全部红线内征拆工作，为项目如期开工建设提供用地保障。  眼下，铁伊铁路先行工程建设正如火如荼展开。工程项目部严格按照国家及行业相关规定，落实安全质量管理。施工现场安全、质量、进度可控，各项施工生产进展顺利。 据了解，哈伊高铁是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建最北部的高速铁路，沿线分布着14段共计5.8公里的岛状冻土带，最深处厚达3米，施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题；这条铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区，环保要求极高，使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。目前，项目突破重重难点，超前规划、严格把关，合理组织施工方案，科学安排施工工序，通过制定多项措施，统筹并进，坚决啃下“硬骨头”，全力推进高铁项目建设。