AI赋能商家提效，新能源化、出口成核心趋势……7月29日，湖南省汽车行业发展论坛现场，全国汽车行业专家、企业代表齐聚，拆解二手车行业的转型密码。
近年政策松绑，取消二手车跨省交易限制，国内二手车市场驶入发展快车道。数据显示，2025年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆大关;2026年1月至5月交易量首次追平新车销量;二季度跨省转籍率达32.3%，创历史新高。
“二手车已成汽车存量时代的核心增长极。”南京行元翔星汽车科技创始人周小勇判断。当前二手车业务，尤其是新能源二手车，已经成为车商挖掘新利润的核心抓手。2026年1月至4月，新能源二手车交易量同比增长29.1%;5月，成交占比连续第三个月提升。
市场火热，车商日子却不好过。新车价格战反复冲击，估值体系几近崩塌，库存贬值加速，利润空间被挤压;线上流量成本走高，行业信任危机未消，不少车商陷“增收不增利”困局。
定价模式迭代是行业破局缩影。CADA柠檬查资深业务专家朱宏涛梳理行业过往痛点：“20年前定价靠经验，10年前靠公式，5年前靠大数据却躲不开算法黑箱。”据介绍，CADA柠檬查二手车信息服务平台依托多渠道真实数据源实时交叉验证，按实时行情动态定价，数据全程透明可信。
中国汽车流通协会副会长罗磊此前明确提出，行业亟需搭建标准化官方二手车体系，破解残值不稳、流通秩序混乱等问题，构建价值共生新生态。
出口，是行业公认的另一大增长曲线。2024年，国内二手车出口量突破43万辆;2025年数据虽未正式公布，预计达到60万辆。
与会专家认为，行业必须拥抱AI。“过去拍一条营销视频，要花3小时、500元。现在用AI5分钟、7元搞定。”湖南省二手车流通协会副秘书长罗小虎算账，AI就能自动生成标准化车况报告和营销文案，替代过去低效人工操作。全媒体记者 胡锐 通讯员 贺浩源
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