——中国(广西)自由贸试验区推介会即将举行

　　八桂腾跃起风云,挽海弄潮通四方。今年8月，国务院g正式批复《中国(广西)自由贸易试验区总体方案》，广西迎来新一轮开放发展热潮。9月22日，由广西壮族自治区人民政府主办的中国(广西)自由贸易试验区推介会将在南宁举行，这是中国-东盟博览会期间举办的又一场经贸盛会。届时，广西壮族自治区政府领导将出席并致辞，自治区商务厅、大数据发展局、地方金融监管局等以及南宁片区、钦州港片区和崇左片区等负责人推介，东盟国家经贸主管部门、驻南宁领事馆代表、中国驻东盟国家参赞以及世界500强、中国500强等企业共340人参会，共商自由贸易试验区前景，共同探讨未来经贸合作机遇。

　　释放“海”的潜力 做足“边”的文章

　　广西，中国中西部唯一既沿海又沿边的省区。1595公里的海岸线长且曲折，孕育着南海之滨的天然良港;637公里的边境线熙熙攘攘，见证着两地百姓的世代交好。25个国家级口岸，推动广西立足独特区位，释放“海”的潜力，做足“边”的文章，全面打开通往世界的大门。

　　从防城港开港到北海获批沿海开放城市，从西南出海大通道的提出到广西北部湾经济区上升为国家战略，向海经济聚集区呼之欲出，全国第一个国际经济合作区、第一次跨行政区域的港口整合等在此诞生。从边民互市点恢复设立到获批沿边开放城市，从边境经济合作区的设立到沿边金融改革不断深化，沿边开放新高地正在崛起，企业注册登记全程电子化、经常项目跨境外汇资金轧差净额结算、“互市+金融服务”发展模式等改革试点经验复制推广全国。从第一个村民自治区委员会到第一个经国家批准的BOT试点项目，从联合国人居奖的获得到绩效管理入选世界银行经典案例，边海联动开放倒逼全方位、多领域及深层次体制机制改革，法治化、国际化、便利化的营商环境成为“建设壮美广西、共圆复兴梦想”的新动力。

　　中国(广西)自由贸易试验区，实现自由贸易试验区在我国沿海地区的全覆盖，开创我国在沿边地区设立自由贸试验区的先河，将聚焦7大领域改革任务，狠抓120项改革举措，突出79条广西特色改革试点，为新时代深化市场化改革和推动高水平开放创造“广西经验”。

　　中国-东盟最前沿 开放合作大平台

　　广西，中国唯一与东盟陆海相连的省区。地处中国—东盟自由贸易区的地理中心，为东盟国家企业打开中国市场提供便利。贴近19亿人口的中国东盟大市场，为中国内地企业开拓东盟市场增强信心。规格高、种类多、功能全的开放合作平台不断夯实提升，推动广西从昔日西南的边陲末梢变成中国东盟开放合作的前沿。

　　中国东盟博览会、中国东盟商务投资峰会举办15届，累计吸引约75万客商参会，推动6个东盟国家设立领事馆，形成闻名中外的“南宁渠道”。中马钦州产业园与马中关丹产业园，成为世界上首个互相在对方国家建设产业园区的姊妹园区，开创“两国双园”国际合作新模式。中国·印尼经贸合作区累计投资额达到2.4亿美元，实现印尼最大变压器制造厂、最大整车制造厂等建成投产。中越跨境经济合作区记录着跨境劳务合作的日益扩大，中泰崇左产业园见证着“中国糖都”的重新崛起。11国家级开发区与50个省级开发区整合协作，建立起年产1800万吨石化产业集群、年产250辆的汽车产业集群以及产值超过2000亿元的电子信息产业集群等。近期，广西又先后获批面向东盟金融开放门户、中国东盟信息港，对东盟经贸合作展现更加美好的前景。

　　中国(广西)自由贸易试验区，将全面夯实中马“两国双园”、中越边境经济合作区、面向东盟金融开放门户和中国东盟信息港等开放平台，探索与东盟国家“单一窗口”互联互通，深化以人民币面向东盟跨区域使用为重点的金融改革，加强与东盟在通关、认证、标准计量等方面合作，全面打造中国与东盟合作先行示范。

　　国际陆海贸易新通道 “一带一路”重要门户

　　广西，古代海上丝绸之路最早始发港。沟通长江、珠江水系的兴安灵渠，连接桂粤、直通南洋的“茶船古道”以及合浦汉代博物馆的波斯陶壶，是记载丝绸之路千年门户的“活化石”。如今，一条从东南亚经广西，连接我国中南西南西北地区，直至中亚、欧洲的西部陆海新通道蓬勃兴起，“一带一路”有机衔接的重要门户正在加快形成。

　　今年是西部陆海新通道建设突破年。北部湾港海铁联运主干线已拓展至连通西部6省区市5条常态化运行线路，重庆、成都分别经贵阳、怀化、百色至北部湾港的三条铁路运输线路，实现集装箱班列每日开行，与中欧班列保持有效衔接。1-7月，海铁联运班列共开行1172列，同比增长168%。北部湾港完成货物吞吐量1.1亿吨，增长13.6%，集装箱完成192万标箱，增长21.2%。钦州铁路集装箱中心站已投入使用，铁路集装箱年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱。友谊关口岸进出境车辆20.1万辆，增长22.3%;集装箱吞吐量达26.2万标箱，增长53.8%。

　　纵贯中国南北大动脉展现广阔市场前景，要素和资金在中国西南中南沿海地区加速集聚。重庆—北部湾港—新加坡线路经陆海新通道比传统江海联运缩短15天，中欧(北部湾港—波兰)班列比远洋海运路线节约12天。中国远洋海运、新加坡港务集团PSA、新加坡太平船务PIL等全球航运巨头纷至踏来，越来越多西南地区企业取道广西“借港出海”。今年上半年，四川对东盟进出口588.3亿元，增长23.5%;甘肃通过陆海新通道出口越南、泰国、香港等国家地区班列46列，货值超过5亿元人民币。北海川港产业园、云南临海产业园、川桂国际产能合作产业园、湖南(钦州)临港工业园等在此拔地而起，86家世界500强企业在此投资兴业。今年1-7月，广西外贸进出口达到2641.4亿元，增长23.8%，实际利用外资金额约5.7亿美元,增长75%。今年8月，《西部陆海新通道总体规划》获批，国家将广西定位为西部陆海联通门户港。

　　中国(广西)自由贸易试验区，将全面落实中央关于打造西南中南地区开放发展新的战略支点的要求，围绕基础设施的“硬联通”以及政策、规则和标准的“软联通”，着力建设西南中南西北出海口、面向东盟的国际陆海贸易新通道，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

　　合作赢未来，自贸通世界!站在新的历史起点上，中国(广西)自由贸易试验区正以昂首挺胸的姿态，在中国东盟经贸合作大舞台上，先行一步，走在前列，勇立潮头，开创新时代开放发展的新辉煌!(邓世缘)